贾跃亭卸任退居FF幕后,原拜腾董事长毕福康出任CEO

 行业动态     |      2019-09-11 01:18

1.新宝5下载app贾跃亭卸任退居FF幕后 原拜腾董事长毕福康出任CEO

贾跃亭卸任退居FF幕后,原拜腾董事长毕福康出任CEO

9月3日,Faraday Future宣布任命原拜腾董事长毕福康为其全球CEO,创始人贾跃亭辞去原CEO职务,出任首席产品和用户官。创始人贾跃亭将与毕福康博士携手,构建一支更强大的产品技术和全球团队,并将继续深入推行顶层治理架构变革。此外,FF还同步公开招募全球董事长一职。

贾跃亭虽然辞去了CEO职位,但依然没有脱离FF,仅只是从台前走到了幕后而已。在FF的中,贾跃亭将负责互联网生态战略的整体落实,领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户等相关工作。贾跃亭也将借此契机,正在建立债务偿还信托基金,以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。

“我之所以放弃一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”对此,贾跃亭表示。

FF的变革或许最终导向的一个关键词是“融资”进一步说是提高融资的可能性,保障FF 91的量产。毕竟贾跃亭之前的多重债务对于引进融资方面,的确是个不小的障碍。

2.新能源汽车或将成为汽车金融的新发力点

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如今,新能源汽车发展迅猛,今年的销量也持续增高。

2019上半年,国内新能源汽车销量仍能保持持同比增长 65.9 %的态势,1-6月累计61.7万辆,创历史新高,与车市整体惨淡形成鲜明对比。活跃的新能源汽车市场在政策推动和需求抬头双重作用下,未来发力几是定局,而这也将成为汽车金融领域新的增长点。

新能源汽车金融前景广阔

如果,2019年全年新能源汽车的销量目标在160万辆,而2020年中国新能源车产销量预计可达到200万辆,即平均每月16.7万辆。假若金融渗透率达到30%的话,新能源汽车金融业务体量大致为60万笔每年,以当前汽车金融公司新能源汽车业务平均贷款金额9.68万计算,对应贷款额576亿元,无疑是广阔的新市场。

行业尚不成熟,诸多难题亟待解决

虽然新能源汽车金融前景看好,但从目前来看,行业仍处在发展前期,金融模式并不成熟。由于新能源汽车存在地方补贴、国家补贴等多种政策优惠导致终端价格不一,这在新能源汽车价值的认定方面始终存在一定障碍。

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此外,保值率始终是新能源汽车无法摆脱的阴影。数据显示,2019年7月,新能源车保值率持续走低。其中,纯电动车型7月份保值率为33.5%,较上月下降0.7个百分点。较低的保值率对于汽车金融公司来说影响了资产的稳定,对于风控也提出了较高的要求。

正是因为这些难题存在,所以新能源汽车金融细分市场虽然前景广阔,但除了主机厂以外,进入到新能源汽车金融领域的服务商屈指可数。

3.“立刻出行”已人去楼空 押金未退遭千人投诉

贾跃亭卸任退居FF幕后,原拜腾董事长毕福康出任CEO

共享汽车品牌“立刻出行”被曝人去楼空,8月底已经有5000多人投诉“立刻出行”投诉原因主要集中在未退还押金。

共享汽车属于重投入、长周期行业,除了车辆自采成本外,企业还需要支付停车费、油费保险费等日常运维成本。固定成本居高不下,成为制约共享汽车企业快速做大的重要原因。

网约车和共享单车在停车方面的便利性,也是共享汽车无法比拟的。网约车即时接送,即停即走,共享单车早期更是实现了大街小巷、社区街道的“自由停放”唯独共享汽车的停车选择远不如前两者充分、便利。

如今,滴滴、摩拜携程等巨头纷纷宣布进军共享汽车市场。巨头所拥有的资金、车辆及其他资源优势,是中小共享汽车企业无法比拟的。

本文相关词条概念解析:

贾跃亭

贾跃亭,男,汉族,1973年2月6日出生,山西襄汾人,乐视控股集团创始人,乐视汽车生态全球董事长。2004年创建乐视网,于2010年8月在创业板上市,致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统,被业界称为“乐视模式”。2016年胡润百富榜,贾跃亭以420亿财富排名第31位。2016胡润IT富豪榜,贾跃亭以355亿元排名第八。2016福布斯中国富豪榜,贾跃亭排名第37位。2017年6月13日,乐视控股有限公司的法定代表人发生变更,由贾跃亭变更为吴孟;7月6日,辞去乐视网董事长,并出任乐视汽车生态全球董事长;7月27日晚,乐视网收到控股股东贾跃亭通知,贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。2017年11月10日,乐视网发布公告,称贾跃亭在回函中表示无力履行无息借款与增持承诺,“深表歉意”。2017年12月12日,贾跃亭被列入了失信被执行人名单,执行法院为北京市第三中级人民法院。2017年12月13日,贾跃亭出任法拉第未来公司CEO。